Hej

Välkommen till en föredragsafton med Dan Werbin, med efterföljande buffémiddag i Restaurang Tabloid

2026-10-25 kl. 1800, Palace Hotel, the Lord Byron Suite

Dan  kommer att berätta och visa bilder, om Volvo PV:s transformation ”från järnåldern till aluminiumåldern” och sin mångåriga och intressanta livsgärning på Volvo i Sverige, USA och Japan. Han kommer bl.a. ingående redogöra för projektet som räddade VOLVO från ”FACIT-fällan”.

Bindande anmälan görs senast den 20 oktober på klubbens hemsida.
Länk: På gång / Anmälan | SVENSKKLUBBEN MALTA

Kostnad €40 per person.

Sätts in på klubbens konto:

KONTOINFORMATION

Kontohavare: Svenskklubben Malta
Banknamn: Bank of Valletta (BOV)
Bankadress: WG74+8J9, Tower Road, Sliema, Malta
Kontonummer: 40020685627
IBAN: MT12VALL22013000000040020685627
BIC: VALLMTMT

OBS!  Ange alltid vem/vilka inbetalningen gäller på inbetalningens anteckningsfält!

Från din svenska bank: Gör en SEPA-betalning, Europabetalning, till vårt konto på BOV.
Använd IBAN och BIC.

Från andra maltesiska banker, är det oftast enklast och billigast att göra gör en SEPA-betalning, “Eurozone beneficiary”. Använd IBAN och BIC.

Från ditt konto hos BOV kan Du göra en bankintern överföring.

Dan Werbin – ett liv med Volvo

När Dan Werbin började på Volvo 1970 var det som ung civilingenjör med ett stort intresse för bilar och teknik. Han skulle komma att stanna i Volvos värld i mer än tre decennier och under resans gång arbeta med allt från säkerhet och nya bilmodeller till försäljning och företagsledning.

Hans första uppgift var att vara med och utveckla VESC, Volvos experimentella säkerhetsbil. Redan där fanns ett tema som skulle följa honom genom karriären: att tänka några steg längre och våga prova nya lösningar.

Från Göteborg till USA

1973 bar det av till USA. Werbin fick bygga upp Volvos avdelning för produktutveckling och ingenjörsfrågor på den amerikanska marknaden. Han arbetade bland annat med de hårda amerikanska kraven på säkerhet och miljö och lärde känna en marknad som skulle bli viktig för honom under resten av yrkeslivet.

Tillbaka i Sverige blev han chef för Volvos produktplanering 1978–1986. Där var han med och drev utvecklingen mot framhjulsdrift, en förändring som så småningom ledde fram till Volvo 850, en av företagets viktigaste nya modeller under 1990-talet.

Ett liv mellan kulturer

Senare fick Werbin uppdraget att leda arbetet med S40 och V40, ett projekt som innebar ett nära samarbete med Mitsubishi. Han hade därmed börjat röra sig från den klassiska svenska ingenjörsrollen mot en allt mer internationell ledarroll.

1996 flyttade han till Japan som chef för Volvo Cars Japan. Där stannade han i fem år. Att leda ett svenskt bilmärke i Japan innebar att förstå en helt annan bilmarknad och en annan affärskultur. Werbin blev känd som en person som trivdes med att flytta, möta nya människor och arbeta över kulturella gränser.

Tillbaka till USA

År 2001 gick flyttlasset åter till USA, denna gång som chef för Volvo Cars North America, Volvos största marknad. Några år senare fick han även en ledande roll inom Fords Premier Automotive Group, där bland andra Volvo, Jaguar, Land Rover och Aston Martin ingick.

Bakom alla titlar fanns dock fortfarande bilentusiasten Dan Werbin. I en intervju beskrev han Volvo som sin favorit bland bilmärkena. Han spelade gärna tennis, seglade och hade ett stort bilintresse, men framför allt verkar han ha trivts med själva resan: att bygga något nytt, lösa problem och få människor från olika länder och kulturer att arbeta tillsammans.

Dan Werbins Volvoresa blev därför också en resa genom världen, från Sverige till USA och Japan, från ingenjörsarbete till företagsledning och från säkerhetsbilar till några av Volvos mest betydelsefulla modeller.